Sanhe Steel:Naghahanap ng 'sea stabilizing needle' sa mga pagbabago-bago ng Shipbuilding Steel Plate supply chain

Ang pagbabagu-bago ng pandaigdigang mga rate ng pagpapadala at ang pangmatagalang katangian ng mga order sa paggawa ng barko ay nagdudulot ng mas mataas na hamon sa katatagan ng upstream na supply ng hilaw na materyales. Bilang isang "nakatagong kampeon" sa domestic shipbuilding steel industry, kamakailang na-optimize ng Sanhe Steel ang sistema ng pamamahala ng imbentaryo nito at mga direktang supply channel, matagumpay na nagbibigay ng mga pangunahing garantiya sa mapagkukunan ng Shipbuilding Steel Plate para sa ilang proyekto sa ibang bansa na Very Large Crude Carrier (VLCC).

Hindi tulad ng mga tradisyunal na mangangalakal na tumutugma lamang sa mga transaksyon, ang Sanhe Steel ay mas katulad ng isang "material steward". Laban sa backdrop ng kasalukuyang pangangailangan ng mga shipyard na paikliin ang spot cycle sa "kinakalkula sa lingguhang batayan", nakamit ng Sanhe ang agarang pagtugon sa pangunahing detalye ng Shipbuilding Steel Plate sa pamamagitan ng pag-asa sa estratehikong warehousing nito malapit sa daungan.

Sa ngayon, ang mga may-ari ng barko ay hindi lamang pinahahalagahan ang presyo, ngunit pinahahalagahan din ang 'kasaysayan' ng mga plate na bakal, "sabi ng isang procurement manager na responsable para sa internasyonal na negosyo. Ang bawat Shipbuilding Steel Plate na ibinibigay ng Sanhe Steel ay may nasusubaybayang orihinal na data mula sa classification society, na walang alinlangan na isang hard card sa lalong sumusunod na high-end offshore market. katamtamang laki ng mga shipyard upang makakuha ng mga materyales na may mataas na pagganap.

Mula sa cryogenic na kapaligiran hanggang sa mataas na kaagnasan ng asin: ang teknolohikal na pambihirang landas ng high-grade na Shipbuilding Steel Plate ng Sanhe Steel

Kamakailan lamang, opisyal na inihatid ng Sanhe Steel ang Shipbuilding Steel Plate para sa isang partikular na barkong sumusuporta sa polar waterway. Ang espesyal na grado ng bakal na ito ay hindi lamang kailangang mapanatili ang mahusay na epekto ng kapangyarihan sa matinding mababang temperatura na -40 ° C, ngunit kailangan ding pumasa sa mahigpit na Z-directional performance testing (Z35 level) upang maiwasan ang delamination at pag-crack ng makapal na mga plato sa panahon ng heavy-duty na proseso ng welding.

Sa engineering ng paggawa ng barko, ang mga depekto sa hinang ay ang pangunahing salarin na humahantong sa isang makabuluhang pagtaas sa mga gastos. Pino-pino ng Sanhe Steel technology team ang carbon equivalent index ng Shipbuilding Steel Plate na ibinibigay nila sa pamamagitan ng malalim na komunikasyon sa departamento ng proseso ng shipyard. Ipinakita ng mga pang-eksperimentong resulta na ang pagganap ng batch ng bakal na ito ay lubos na matatag sa ilalim ng manu-manong hinang at nakalubog na arko awtomatikong hinang, at ang pagkasira ng pagganap sa apektadong lugar ng init ay mas mababa kaysa sa average ng industriya.

Bilang karagdagan,Sanhe SteelNa-upgrade din ng machining center ang pre-treatment ng batch na ito ng Shipbuilding Steel Plate. Pagkatapos gamitin ang proseso ng ball shot blasting para makamit ang Sa2.5 purification standard, ang binagong epoxy workshop primer ay agad na ini-spray para matiyak na ang steel plate ay hindi na kinakalawang pabalik sa loob ng ilang buwan na pagsasara ng shipyard. Ang modelo ng paghahatid na ito na nagsisimula sa mga detalye ay hindi lamang binabawasan ang presyon ng pangalawang pag-alis ng kalawang para sa mga shipyards, ngunit makabuluhang nagpapabuti din sa pangkalahatang pagdirikit ng patong ng hull ng barko.