Balita sa Industriya

Sa sektor ng industriyal na pagmamanupaktura, ang Q235 cold rolled steel sheet ay gumaganap bilang isang unibersal na batayang hilaw na materyal. Ito ay malawakang ginagamit sa mga ekstrang bahagi ng sasakyan, hardware ng makinarya ng agrikultura, paggawa ng stamping at marami pang ibang linya ng produkto.

Sa nakalipas na dalawang buwan, ang domestic steel market ay nagpakita ng structural divergence na nailalarawan sa pamamagitan ng "matinding kompetisyon sa mass-market na mga produkto sa ilalim ng pressure at malakas na demand para sa mga high-end na espesyal na bakal," malinaw na nagpapakita na ang industriya ng bakal ng China ay ganap na lumipat sa kabila ng panahon ng pag-asa lamang sa pagpapalawak ng produksyon at mababang presyo ng kompetisyon para sa sukat, at ganap na pumasok sa mataas na kalidad na mga teknikal na bahagi na nakatuon sa mga produktong bakal na nakatutok sa mataas na kalidad na mga teknikal na bahagi na nakatutok sa mga produktong bakal na may mataas na kalidad. Tinutugunan ng artikulo ang mga pangunahing hamon na kinakaharap ng mga mamimili ng engineering, makinarya, at export-oriented na mga produktong bakal, na nagbibigay ng layunin na pangkalahatang-ideya ng umuunlad na pagbabago at proseso ng pag-upgrade ng industriya.

Ang weldability ng bakal ay pangunahing nakasalalay sa komposisyon ng kemikal nito. Sa mga bahaging ito, ang carbon ang may pinakamalaking epekto, ibig sabihin, ang dami ng carbon sa metal ang tumutukoy sa pagkakawelding nito.

Upang matugunan ang dalawahang pangangailangan ng magaan na disenyo ng sasakyan at kaligtasan sa pagmamaneho, ang mga banayad na bakal na plate ay umuusbong patungo sa mas mataas na lakas ng tensile. Hindi na matutugunan ng maginoo na low-carbon mild steel ang mga kinakailangan sa istruktura ng mga katawan ng sasakyan na may mataas na lakas.

Ang mga pangunahing mekanikal na tagapagpahiwatig ng banayad na steel plate ay sumasaklaw sa tensile strength, yield strength, percentage elongation pagkatapos ng fracture, plastic strain ratio at strain hardening exponent. Ang conventional low carbon steel plate ay naghahatid ng tensile strength mula 270MPa hanggang 410MPa, na ipinares sa yield strength sa pagitan ng 140MPa at 280MPa.

Ang mga bahagi na bumubuo sa katawan ng kotse ay maaaring halos pagbukud-bukurin sa apat na kategorya: mga bahagi ng panlabas na panel, mga bahagi ng istruktura, mga bahagi ng chassis na tumatakbo at mga bahagi ng pampalakas. Naghahain ang bawat kategorya ng mga natatanging pangangailangan sa pag-andar at nangangailangan ng mga natatanging katangian ng mekanikal.